LE PROJET CONSISTE A ETENDRE D’ENVIRON +40% LA SURFACE EXISTANTE A USAGE D’ENSEIGNEMENT, DANS UN ENVIRONNEMENT TRES CONTRAINT (METRO, CARRIERES, DECLIVITE, PPRI), AVEC UN JUSTE EQUILIBRE ECONOMICO-ENVIRONNENTAL (BOIS, ACIER, BETON).
SURELEVATION EN STRUCTURE MIXTE ACIER-BOIS. EXTENSION EN BETON ARME BAS CARBONE AVEC REPRISE DES ALLEGES DE FAÇADE. BATIMENT SUR CARRIERES A CIEL OUVERT. TUNNEL RATP TRAVERSANT LA PARCELLE SOUS LE BATIMENT IMPLIQUANT JUSTIFICATION D’INTERACTION SOL-STRUCTURES. RESTRUCTURATION LOURDE DES VERTICALITES. FONDATIONS SPECIALES PAR MICRO-PIEUX EN SOUS-OEUVRE.